19° Sport et Collection: 1 et 2 Juin 2013
C'est la cinquième année que je participe à cet événement maintenant connu de tous les passionnés de voitures de sport et de prestige. C'est pour moi l'événement immanquable de l'année ! Avec chaque année un déluge de nouveautés. Cette année rien n'a filtré sur le site internet de l'événement. Le but de ce rendez-vous est de récolter des fonds pour la lutte contre le cancer.
J'ai décidé de partir le vendredi soir juste après les cours afin d'arriver juste avant la "nocturne" du vendredi soir.
Quelques photos de l'édition précédente ici.
J'ai décidé de partir le vendredi soir juste après les cours afin d'arriver juste avant la "nocturne" du vendredi soir.
Quelques photos de l'édition précédente ici.
JOUR 1 : départ du lycée à 17h20 pour 3h de route direction le circuit du Val de Vienne (86) à 50km de Potiers.
La météo n'est pas très optimiste ....
Je me range sur le parking, déjà rempli de petites sportives ..
La météo n'est pas très optimiste ....
Je me range sur le parking, déjà rempli de petites sportives ..
Petit tour du parking avant d'aller manger un petit bout .
A Sport et Collection on n'a pas d'autres choix que de faire des combo de plusieurs bolides de la marque au cheval cabré !
La première F40 du week-end.
La Ferrari 250 GT Lusso est à mon goût une des plus belles anciennes Ferrari.
Plus spacieuse que la berlinette 250 GT, la 250 GT/L Lusso (luxe) reste l'un des modèles les plus élégants de la marque au cheval cabré. Son design signé Pininfarina allie une certaine discrétion à une agressivité tempérée par des courbes gracieuses. Et pourtant. La Lusso était motorisée par le célèbre V12 de trois litres dont le bloc était commun à toute les 250 GT. Une mécanique qui lui offrait des performances exceptionnelles pour l'époque avec 240 chevaux sous le capot, la propulsant à une vitesse de 230 km/h. (via V12GT.com ) |
Le nombre de pistardes est impressionnant cette année : 360 CS, F430 Scuderia, 458 Challenge en nombre.
En retournant sur le parking, je m'attarde sur cette magnifique 911S, de couleur violette. Je suis fan ! J'ai essayé de faire un traitement style vintage, je ne sais pas si cela plaira à tout le monde, je trouve que cela lui va plutôt bien.
J 2 : Après une nuit courte et s'être fait réveiller plusieurs fois par les voisins, nous voila d'attaque dès 8h.
Nous commençons par le parking des exposants avec Maserati.
Nous commençons par le parking des exposants avec Maserati.
Nous décidons d'aller sur la tour pour voir le premier plateau de la journée; composé des GT Modernes.
Le point de vue n'est pas très photogénique.
Les plus matinaux sont les propriétaires de Lotus et Porsche. Ainsi que cette TVR qui fait un bruit monstrueux.
Le point de vue n'est pas très photogénique.
Les plus matinaux sont les propriétaires de Lotus et Porsche. Ainsi que cette TVR qui fait un bruit monstrueux.
Nous décidons donc de nous rendre dans les tribunes en face afin de faire quelques filés
Le plateaux des Nart et véhicules de compétitions hormis cette 456 GT, qui a dû se perdre ..
C'est au tour du plateaux Le Mans 3, d'entrer en piste avec aux avant postes les Venturi 400 Trophy et autres GT3 RS.
Un club de Ferrari 400 et dérivées (365GT4-400-400i ..)qui débarque ce n'est pas les plus belles des Ferrari. Mais un certain confort et raffinement pour l'époque bien sur doté du V12 en position avant .
Les classique Ferrari ne sont mises en avant dans ce rassemblement avec des magnifiques modèles comme cette 512 BB ou encore cette 250 GT Lusso accompagnée de 2 Daytona.
Les FF commencent à venir en nombre .
Livrée "Volcano Orange" pour cette Mc Laren MP4-12C . Je ne sais pas quoi dire tellement cette couleur est sublime. Le polarisant donne encore plus de rendu sur les photos !
Le nouveau cabriolet Jaguar était présent : Le F-type dans sa déclinaison S avec son V6 de 400ch !!
Quelques détails sur une 458 Italia et une California dotée d'un intérieur marron du plus bel effet.
La couleur de chez Ferrari est bien souvent associée au rouge mais c'est le jaune qui leur va le mieux. Le jaune est aussi la couleur de Modène, le fief de Ferrari.
Maserati présentait sa nouvelle berline compacte dénommée Ghibli troisième du nom.
Les modèles de la gamme Maserati Ghibli sont propulsés par des V6 qui dégagent un grand esprit sportif et un rugissement exceptionnel et notamment le tout premier moteur Diesel de la firme de Modène. Aussi bien en propulsion, avec le système AWD (traction intégrale) « on demand » Q4 ou avec les autres technologies sophistiquées, ces moteurs font vivre le plaisir de conduite Maserati. La gamme englobe la Ghibli S 410 ch, plus sportive, disponible également en version Q4, la Ghibli 330 ch et la Ghibli Diesel 275 ch, polyvalente mais aussi très surprenante. Par : Maserati.fr |
L'arrière des paddock, réserve souvent quelques bonnes surprises et situation inhabituelle.
Comme cette 458 Italia déshabillée de son pare-choc ou bien cette Gallardo LP 560-4 Spyder.
Comme cette 458 Italia déshabillée de son pare-choc ou bien cette Gallardo LP 560-4 Spyder.
Après les version "civiles" voici la la version compétition de la F40 la LM !
Histoire de la F40 LM: 19 exemplaires de F40 LM furent ainsi produits entre 1989 et 1994 en complément du modèle de série et l'on peut noter parmis les clients livrés par Pozzi le dessinateur Albert Uderzo. La puissance est limitée à 660 ch. |
L'une des nombreuse 458 Challenge présente. Les Challenge pèsent environ 300kg de moins que la version "normale" (1218kg à sec pour ces versions allégées). Côté motorisation, la puissance reste constante par rapport à la 458 Italia c'est à dire 570ch.
Maintenant place aux F1 et Ferrari 333 SP. Quel orchestre !
Je vois rouge ! ^^'
Retour dans la ligne droite des stands pour des filés ...
La F40 quoi ! Elle est vraiment superbe en pleine action sur le circuit du val de vienne .
Même sur les parkings se cachent de petites perles ...
Vous connaissez surement cette F12 Berlinetta. J'ai eu la chance de la rencontrer et de la photographier lors du Tour Auto.
L'autre F12 Berlinetta du week-end vient de la concession Ferrari de Bordeaux : Palau.
Un petit tour dans les stands, Une 458 Challenge vient d'arriver après une petite séance sur piste, j'en profite pour l’immortaliser devant les feux verts. En tout cas je suis vraiment fan de cette configuration, je pense que vous êtes du même avis que moi .
Entre 2 camions garés dans les paddocks, un parking est réservé aux supercars et autres voitures sportives ..
Changement de spot, nous allons aux abords du virage en aval de la grande ligne droite du circuit.
Un ami me prévient de l'arrivée d'une Aventador sur le parking a notre arrivée elle est bien là, mais impossible d'en tirer des photos tellement elle est submergées par la foule. (on reviendra demain )
J'aperçois les participants du rallye touristique qui reviennent. J'en profite pour aller voir la magnifique Aston Martin V8 Saloon d'une connaissance faite via un forum. Il m'invite à m'installer à bord, le charme anglais opère on se sent tout de suite à l'aise dans ces "fauteuils" en cuir.
Retour dans les paddocks, en chemin je m'arrête sur quelques voiture comme cette 599 GTB ou cette Scuderia.
Je suis vraiment fan de cette 458 en version challenge. Je pense quelle serait dans mon garage si seulement j'en avais les moyens ...
Comme promis voici plus de photos de l'Aventador rouge présente à ce 19° Sport et Collection.
Une Granturismo jaune, une Wiesmann MF4 violette ou encore cette rare version découvrable de la Scuderia : la 16M. Que demander de plus ce matin, que des superbes voitures dans de superbes configurations.
Petite sortie de piste pour cette 333 SP . Elle est rentrée au stand afin d'enlever les graviers et elle a ensuite repris la piste comme si rien ne s'était passé.
12h30 : c'est l'heure de la parade avec environ 170 modèles de la marque au cheval cabré sur la piste.
l'an prochain les organisateurs veulent faire le tour de la piste pour les 20 ans ... affaire à suivre.
l'an prochain les organisateurs veulent faire le tour de la piste pour les 20 ans ... affaire à suivre.
Un peu de Noir et Blanc pour changer :)
Mais il y a des Challenge à trainer partout dans ces parkings ....
Maintenant place aux Lamborghini du team local: Larbre Compétition basée au circuit du Val de Vienne.
Le Team participe aussi aux 24heures du Mans sur Corvette.
Le Team participe aussi aux 24heures du Mans sur Corvette.
Les visiteurs ont aussi de jolies voitures : Gallardo, Granturismo ...
Pour finir la journée nous nous postons au bout de la ligne droite .
Voilà Sport et Collection 2013 est terminé, vivement l'an prochain pour les 20 ans de ce rassemblement unique.